Rollenausfall ist das am häufigsten gemeldete Problem bei Gepäck im Allgemeinen — Kofferrollen sind mechanisch stärker belastet als jedes andere Bauteil, da sie unter dem vollen Gewicht eines gepackten Koffers über raue Oberflächen rollen, und zeigen meist als Erstes Verschleiß.
Der Ausfall des Griffmechanismus ist das zweithäufigste Problem, besonders bei Koffern, die regelmäßig nahe an ihrer Gewichtsgrenze gepackt werden — ein Teleskopgriff trägt bei jedem schrägen Rollen eine echte, anhaltende Last, und ein für einen leichteren Koffer ausgelegter Griff kann nach Jahren schwererer Nutzung Spiel bekommen oder klemmen.
Reißverschlussversagen, ob durch eingeklemmten Stoff, einen verbogenen Schieber oder allgemeinen Verschleiß, ist die dritthäufigste Kategorie. Die Schale selbst — Risse oder ein echter struktureller Bruch — versagt bei normalem Gebrauch vergleichsweise selten und deutet meist entweder auf einen konkreten harten Stoß hin oder auf einen Koffer, der schon von vornherein zu dünnwandig und für seinen Preis unterkonstruiert war.
Zuletzt geprüft am 26. August 2026