Bei Koffern, bei denen die Füße — die kleinen Gummi- oder Kunststoffpolster, auf denen der Koffer im Stehen ruht — ein eigenständiges, separat angebrachtes Bauteil sind, ist ein Austausch meist über das Ersatzteilsortiment des Herstellers möglich, nach demselben Ablauf wie bei der Bestellung eines Ersatzrads oder -griffs: zuerst die genaue Modellnummer ermitteln.
Abgenutzte Füße sind größtenteils ein optisches und ein Standfestigkeitsproblem, kein strukturelles — der Koffer funktioniert weiterhin normal, steht aber möglicherweise weniger stabil und zeigt freiliegende Befestigungsschrauben, sobald das Gummi vollständig abgenutzt ist, was dann Böden oder die Schale eines darunter gestapelten Koffers zerkratzen kann.
Bei Koffern, bei denen die Füße direkt in die Schale eingeformt sind statt ein separates, angebrachtes Teil zu sein, ist ein Austausch auf diese Weise nicht möglich, und abgenutzte Füße sind bei dieser Bauform lediglich ein optisches Alterszeichen und kein zu reparierendes Teil.
Prüfe bei deiner Fluggesellschaft und lies das Etikett, bevor du hier irgendetwas befolgst. Wattstunden-Grenzen für Lithiumbatterien, Flüssigkeitsmengen und Regelungen zu Schlössern unterscheiden sich je nach Fluggesellschaft und Land und ändern sich mit der Zeit — die von der Fluggesellschaft oder Sicherheitsbehörde veröffentlichten Werte, mit der du tatsächlich reist, haben Vorrang vor allem, was auf dieser Website steht. Eine Powerbank oder Ersatzbatterie wird genau so transportiert, wie es Hersteller und Fluggesellschaft vorschreiben, niemals nach Schätzung. Wir geben wieder, was veröffentlicht ist — eine Wattstundenangabe, eine Größengrenze, die offizielle Anerkennung eines Schlosses — und diese Website beschreibt nur die Ausrüstung: nichts hier ist eine Garantie dafür, was eine bestimmte Kontrollstelle an einem bestimmten Tag erlaubt.
Zuletzt geprüft am 26. August 2026